参考解答
作为一个高效混动粉来答一下吧。首先恭喜楼主买到了目前全球最能兼顾效率和动力性的量产混动系统，不过很想知道楼主提车价格是多少。前一阵去了趟东本4S店看到了实车，虽然没有试驾思铂睿混动，不过和它搭载同样动力总成的雅阁混动我可是试驾了4回。总的来说这套系统不仅加速够快（媒体实测破百时间都在8秒整左右），而且动力响应很快，随叫随到（电机直接驱动，没有传统燃油车降档补油拉转速的过程）。4挡动能回收系统省油省电省刹车，下坡、跟车、红灯路口滑行让我这个节能强迫症很满足。油耗就更喜人了，百公里5升以下轻轻松松，一箱油可以从北京杀到上海。PCU（能量管理单元）的逻辑很聪明，油电怎么协调完全不用你操心。上图是思铂睿混动的能量流，图片一级来源本田官网，二级来源汽车之家，侵删。配置方面，混动净驰版和2.4L豪华版大致相当，标配定速巡航、无钥匙进入/启动、电折叠后视镜、倒车影像、前排电动座椅带加热、主驾驶座椅记忆、双区自动空调、盲区监测。混动净驰版比2.4L豪华版多出了后排老板键和手机映射，并且为了配合按键换挡机构，汽油版的脚刹升级成带自动驻车功能的电子手刹。但少了前后雷达、自动大灯、日行灯、LED远光灯。遗憾的是我没有长期开过这车，目前能想到的缺点主要有三个，一是电池吃了一部分后备箱空间，并且导致后排座椅没法放倒；二是发动机行驶充电时的工作转速比怠速高不少，噪音比较明显；三是电池容量有限，而驱动电机的输出功率又很大（比发动机全力充电的功率还大），所以动力持久性不太好，短时间持续激烈驾驶可能会因为电池能量入不敷出而后劲不足。帝都的思铂睿汽油版现在普遍有2w左右的优惠，我去的这家店混动版优惠3.8w，这样的差价基本已经摘掉了混动省油不省钱的帽子，而且混动版本身出色的行驶品质和动力总成更低的损耗（发动机一直在最佳工况运转，而且启动频率低，寿命肯定长啊）也是个隐性的优势。所以我一开始才问题主多少钱提的车，如果优惠比较大就相当实惠了，完美兼顾成本、性能和效率。