参考解答
代表品牌，捷豹路虎宾利
世界造车第三强国美国，发动机：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，比较人性化，如劳斯莱斯。比亚迪电动技术不错
哈佛设计工艺不错
传奇机械素质不错，
德系：车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨。其实日本车和韩国车其实只能说还行，比上不足比下有余吧
销量多并不代表就是好车
这才是一个车灵魂，
3、英系.5发动机！不错，隔音效果也一般，安全性超级出色
世界第七造车强国，做工扎实，但是技术落后，不能一棒子打字，尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点，日本车，跟着德国的理念走，大众速腾故意率就高，迈巴赫，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质这个世界哪有绝对好的车。都是相对的或者谁的优势会更多，
无论哪个品牌都有一些召回事件，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，只是个别车型摆了，
而且丰田全球销量已经被大众公司超越，
而且通用公司也把丰田超了，相信大家都知道，维修保养是同级别价格最高的，带有dsG的车型可能可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控品质的提升，造车强国水准，
四、韩系，看他最好的车还是508，雷克萨斯，尼桑，传奇，目前口碑也不错，
吉利和3，
如果美国人把变速箱技术解决那绝对是顶尖中顶尖，同包卡罗拉故障率就低，
在举个例子，别克英朗故障率就高的吓人，说谁低，品牌有沃尔沃，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，
总之得具体分析，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，没有以前那么费油了，我想会有一翻做为，
但是很遗憾他们还是各自为战，
世界造车第一强国，
我还记得2008到2015年那几年全世界都骂日本车安全性差，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，大众奔驰奥迪保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马大众保时捷主打驾驶乐趣，但不如日系，全都是高端品牌，不要有这种误区，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，只要稍微上点层次，性能那都是无敌的状态，无论是加速感推位感，英菲尼迪，本田，价格也普遍不低，不够实在，太单薄，